數控車床的現場維護與保養

         潤滑、保養、合理使用和規範的（de）交接班製度等,是數控車（chē）床管理的（de）主要內（nèi）容。數控車床操作人員的技術業務素質,以及潤滑的好壞是影響故障（zhàng）發生頻率的重要因素。

         對數控車床（chuáng）操（cāo）作人員進行培訓,使其對（duì）機床原理、性能、潤滑部位及其方式,進行較係統（tǒng）的（de）學習,為更（gèng）好的使用機床奠定了基礎。同時（shí）在數控車床的使用（yòng）與管（guǎn）理方麵,製定一係列切合實際、行之有（yǒu）效的措施。使責任明確到操作者本人,並與經濟利益直接掛鉤。對出現的每一起事故,由設備主（zhǔ）管主任組織設備員、維修人員,技術骨幹等進行事故分析,確定主要與非（fēi）主要責任方,並進行善後維修工作（zuò）的安排,確保不影響正常的生產進度。對（duì）責任人進行批評教育,並按（àn）照廠（chǎng）內（nèi）“生產資料非正常損（sǔn）壞的索賠辦法”進（jìn）行一定的經濟（jì）處罰。當然經濟處罰不是目的,主要是為了引起責任（rèn）方對事故的高度重（chóng）視,不再犯同樣的錯誤。發（fā）生（shēng）事（shì）故或操作失誤並不可怕（pà）,關鍵在於如何從失敗中汲（jí）取經驗。

         強調（diào）交接班手續,加強設備的日常維護保（bǎo）養是數控（kòng）車床管理的另一重要（yào）內（nèi）容。要求操作者每天工作前先看交接班記錄,再檢查有無異常現象後,觀察設備的自動潤滑油箱是（shì）否虧油,然後再手動操作加幾次油。正常情況下,過幾秒（miǎo）鍾以後,機床（chuáng）的導軌都應有潤（rùn）滑油流出來（lái）,之後再人工給數控車床的其他部件、附件等油孔（kǒng）注油（yóu）,特別是液壓卡盤心部與拉杆連接的活塞類部件,如長時間不用、不進行保養,很可能無法再進行裝夾（jiá）行程的調整。刀台類（lèi）部件、螺紋孔、水孔內,容易積留一些鐵屑,隻幾天工夫就會粘連成一（yī）體,清理起來相當費事,這些東西與切（qiē）削液（yè）混合易發生氧化、腐蝕等。如果每天都將（jiāng）這些雜物清理幹淨,將會省去（qù）不少麻煩。特別是設備的刀（dāo）台都是旋轉時抬起,到位（wèi）後反轉夾緊落下,zui容易將未及時清理的鐵屑卡（kǎ）在裏麵,造（zào）成刀台無法夾緊（jǐn）或刀台不（bú）正位,有報警反饋功能的設備（bèi）就會報警（jǐng）。而相當一部分數控設備,不具備這種功能,即使刀台不到位,仍會按照指令程序進行工件的加工運動。輕者造成工件報（bào）廢,重者刀台會撞到工件或卡盤上。

         綜上所（suǒ）述,設備（bèi）的管理、保養、潤滑做（zuò）得好與壞,直接關係到操作者的切身利益和廠裏的生產（chǎn）進度。所以對數（shù）控車床的管理工作,要（yào）從點滴入（rù）手,從小事做起。操作者要認真細致地照料（liào）設備,才會得（dé）到豐厚的回報。